日前，国务院新闻办举行新闻发布会，邀请了交通运输部进行季度发布，介绍相关情况，回答记者提问。
城市公共交通绿色低碳可持续发展
绿色是交通运输发展的底色，也是加快建设交通强国的重要目标之一。围绕城市交通领域的绿色低碳转型，优先发展公共交通成为重要举措之一。近日，国务院常务会议审议通过《城市公共交通条例》，不久将颁布实施，这个条例的实施将为城市公共交通优先发展提供有力的法治保障。
同时，交通运输部组织开展的国家公交都市创建，有力带动了各地城市公共交通发展。据统计，当前全国每天约有2亿人次通过城市公共交通方式出行。
“我们会同有关部门印发了《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》，指导各地在用地、资金、价格等方面加强政策支持，提升城市公共交通的吸引力和竞争力。”交通运输部运输服务司负责人王绣春表示。
例如，从2015年开始，交通运输部会同财政部先后出台节能与新能源公交车运营补助资金、城市交通发展奖励资金等政策，支持城市公交、出租汽车等领域新能源汽车推广应用。
绿色出行的宣传推广活动也接连不断。2024年9月是绿色出行宣传月，9月16日—22日为公交出行宣传周，今年活动的主题是“绿色出行 公交优先”。各地开展了各具特色的宣传活动，张贴了绿色出行海报，摆放宣传展台，营造了浓厚的活动氛围。交通运输部还持续开展“我的公交我的城”主题宣传活动，组织推选“最美公交司机”，全力营造绿色出行、公交出行和关心关爱公交司机的良好氛围。
在城市公共交通之外，城市慢行交通系统的逐步完善，也助力城市绿色低碳出行。交通运输部会同相关部门开展绿色出行行动，指导各地规范互联网租赁自行车运营服务，强化慢行交通与城市公共交通有效衔接，加大非机动车道和步行道的建设力度，持续优化慢行交通出行环境。
“截至目前，我们统计，全国共投放了1200多万辆共享单车，每天平均骑行人次大概有2700多万人次。”王绣春说。
交通运输“以旧换新”明确配套政策
从去年中央经济工作会议提出“推动大规模设备更新和消费品以旧换新”，到今年接连出台政策推动，一波“两新”潮正在形成。交通运输产业在服务经济社会发展过程中发挥着重要的支撑和服务作用，同时交通是设备使用的大户，也是能源消耗的大户，此次“两新”政策对于交通转型发展也是一次重大机遇。
此前，交通运输部联合国家发改委、财政部等有关部门制定了《交通运输大规模设备更新行动方案》。明确开展加快实施老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新等七项行动，涵盖了交通运输各领域。
“我们还明确了配套政策，除了行动方案，还有怎么落地，为此我们会同有关部门印发了一系列通知和更新补贴细则，主要是针对老旧营运货车、老旧营运船舶报废更新的配套政策，明确了老旧营运车船报废更新、新能源公交车及动力电池更新补贴范围和标准，以及补贴申报、补贴审核和发放、补贴资金管理、绩效管理与监督等一系列具体举措。”交通运输部副部长李扬介绍说。
截至去年年底，我国拥有铁路机车2万多台，营运汽车1200多万辆，水上运输船舶有12万艘，公共汽电车近70万辆，交通设备更新的体量和规模均比较庞大。在“两新”工作中，将推动交通运输设备更新改造，推广清洁能源、新能源装备使用。例如，今年7月，交通运输部会同财政部专门印发通知，部署各地对新能源城市公交车及动力电池设备更新予以定额补贴，推动城市公交领域大规模设备更新。
“通过设备更新，促进运输装备与新能源、新技术、新材料、数字经济的深度融合，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化，提升行业发展的效能和质量。我们在促进高端、智能、绿色装备推广应用的同时，也积极促进其他产业生态的发展，带动研发设计、生产制造、检验检测等相关环节水平的提升，促进产业链供应链高端化发展，推动形成新质生产力。”李扬表示。（ 中环报记者吕望舒）
原标题：交通运输部：全国每天约有2亿人次通过城市公共交通方式出行
来源：中国环境APP